在液壓系統(tǒng)中，為了減少油路板上的轉(zhuǎn)孔數(shù)，縮短轉(zhuǎn)孔深度，采取的措施

1.盡可能使有液壓系統(tǒng)中的聯(lián)系的控制元件相鄰安放

2.若某兩個控制元件有油路相通，則應(yīng)使兩想通油路連線與油路板的某一邊平行，以減少油路板上橫孔的數(shù)目，閥的孔要與另一閥的孔相通，現(xiàn)此兩閥的排列使孔1和孔2的軸上坐標尺寸相同，所以只要鉆兩個直孔與一個橫孔就能連接兩個孔。

3.當油路板上安置的元件數(shù)量較多時，為避免不應(yīng)連通的孔道相通，應(yīng)分層鉆空。通常在靠近液壓元件的地方鉆層孔，做泄油和控制油的通道，他們的直徑較小；第二層孔位通壓力油的橫孔；第三層孔位回油孔通道。為防止油壓作用擊穿相鄰通道，孔與孔之間的壁厚一般不得小于5mm。為了提高油路板的工作可靠性，可按式計算或校核壓力油孔間的小壁厚，使其滿足強度要求。當元件數(shù)量較少時，可分兩層鉆空，或者只安排一層孔

4.為按系統(tǒng)要求溝通各個元件并減小鉆空深度，可適當安排一些工藝孔，后工藝孔用羅塞堵死

5.壓力表開關(guān)各測壓油孔沿圓周排列，且孔徑較小，分布較密，不易在油路板上直接布置，而采用版外管式連接比較方便