1.在一般工作條件下，液壓機液壓馬達的進、出口壓力都高于大氣壓，因此不存在液壓泵那樣的吸入性能問題，但是，如果液壓馬達可能在泵工況下工作，它的進油口應有低壓力限制，以免產生氣蝕。  

  2.液壓馬達的實際工作壓差取決于負載力矩的大小，當被驅動負載的轉動慣量大、轉速高，并要求急速制動或反轉時，會產生較高的液壓沖擊，為此，應在系統中設置必要的安全閥、緩沖閥。


 

3.馬達應能正、反運轉，因此，就要求液壓馬達在設計時具有結構上的對稱性。  

4.由于內部泄露不可避免，因此將馬達的排油口關閉而進行制動時，仍會有緩慢的滑轉，所以，需要長時間精確制動時，應另行設置防止滑轉的制動器。  

5.某些型式的液壓馬達必須在回油口具有足夠的背壓才能保證正常工作，并且轉速越高所需背壓也越大，背壓的增高意味著油源的壓力利用率低，系統的損失大。