從理論上將，滑閥式換向閥的閥芯只要克服與閥體的摩擦力以及復位彈簧的彈力就可以移動。然后實際上講，由于閥芯幾何形狀的偏差以及閥芯與閥體的不同心，在中、高壓控制油路中，當閥芯停止一段時間后再換向時，閥芯在操縱力作用下不移動或操縱力接觸后，復位彈簧不能使閥芯復位，這種現象稱為液壓卡緊現象。閥芯的開進現象是由于閥芯與閥體的制造及相對運動誤差而導致閥芯所受徑向力不平衡造成的，它使閥芯在閥體內壁上產生相當大的摩擦力，使操縱費力，液壓動作失靈。

徑向力不平衡問題是一個普遍存在的現象，只能設法減小，而不能完全消除。因為幾何形狀以及裝配精度不可能達到理想狀態。從上述分析可知，如閥芯出現錐狀，則可能在裝配時使其按順錐形式配置，這樣就可以較少卡緊現象。

出現液壓卡緊現象其實沒什么的，因為卡緊現象幾乎很普遍的存在的。只要正確的認識到了它的工作原理，那么修理起來也就不是那么麻煩。滕州眾友，專業，專注，為廣大客戶服務。